KMXP002系列磁性線(xiàn)性位移傳感器沿著磁尺移動(dòng)，位置的變化產(chǎn)生正弦和余弦輸出信號(hào)。為了取得滿(mǎn)意的測(cè)量結(jié)果，傳感器邊沿與磁尺表面的間隙不能超過(guò)半個(gè)磁極距。由于傳感器是基于各向異性磁阻效應(yīng)，信號(hào)幅度是獨(dú)立于磁場(chǎng)強(qiáng)度的，因此間隙的變化不會(huì)影響測(cè)量精度。傳感器檢測(cè)磁場(chǎng)梯度，所以對(duì)均勻雜散磁場(chǎng)幾乎不敏感。
技術(shù)指標(biāo)：
類(lèi) 型：磁阻位置芯片
磁 極 距：1mm,2mm,5mm
精 確 度：1um，2um，5um
信號(hào)振幅：11mV/V
供電電源：5V
電氣連接：焊盤(pán)
工作溫度：-40℃～150℃
特 點(diǎn)：非接觸式角位移測(cè)量；高精度；低成本，低功耗；失效檢測(cè)；用戶(hù)可以完全控制信號(hào)估值；寬溫度范圍；符合REACH，3TG & RoHS要求
典型應(yīng)用：磁柵尺，編碼器，多塵環(huán)境的線(xiàn)性位移和速率測(cè)量，非常精確的角度測(cè)量，惡劣環(huán)境的扭矩測(cè)量
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08-05
智能交通軸傳感器在城市智能化道路上承擔(dān)怎樣的角色
至此，數(shù)據(jù)、智能與城市，完成了一次軟硬件一體的結(jié)合。那么，我們不妨簡(jiǎn)單總結(jié)一下，在才智城市的建構(gòu)過(guò)程中，傳感器系統(tǒng)會(huì)承當(dāng)什么人物? 傳感器將作為數(shù)據(jù)規(guī)劃師存在。在城市智能交通系統(tǒng)的布置細(xì)節(jié)中，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，傳感器系統(tǒng)并不僅僅是在機(jī)械履行道路改造作業(yè)，而是充沛結(jié)合城市交通發(fā)展中的實(shí)際問(wèn)題，經(jīng)過(guò)數(shù)字化、智能化的手段，去應(yīng)對(duì)雜亂而多變的交通狀況。換句話(huà)說(shuō)，一個(gè)好的數(shù)據(jù)規(guī)劃師，才干讓城市生活變得實(shí)在可
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07-27
智能交通軸傳感器的作用
人們?yōu)榱藦耐饨绔@取信息，須借助于感覺(jué)氣官。而單靠人們本身的感覺(jué)氣官，在研究天然現(xiàn)象和規(guī)則以及出產(chǎn)活動(dòng)中它們的功用就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了。為習(xí)慣這種狀況，就需要傳感器。因而可以說(shuō)，傳感器是人類(lèi)五官的延長(zhǎng)，又稱(chēng)之為電五官?！ ⌒录寄艿牡絹?lái)，國(guó)際開(kāi)始進(jìn)入信息時(shí)代。在使用信息的過(guò)程中，首先要解決的就是要獲取準(zhǔn)確可靠的信息，而傳感器是獲取天然和出產(chǎn)領(lǐng)域中信息的主要途徑與手段?！ ≡诂F(xiàn)代工業(yè)出產(chǎn)尤其是自動(dòng)化出產(chǎn)過(guò)程
